1Quand un avion à hélice passe, la hauteur de son bruit descend (effet Doppler). La forme de cette courbe donne sa vitesse et à quelle distance il est passé.
2On compare ces courbes aux trajectoires réelles des avions (données ADS-B publiques) à l'heure de l'enregistrement.
3Le seul endroit où toutes les courbes collent, c'est là où le micro se trouvait. Le bourdonnement du réseau électrique (50 ou 60 Hz) aide à deviner le continent.
4Les jets volent trop haut et sonnent trop large : seuls les avions à hélice servent.
À utiliser sur tes propres enregistrements, ou avec l'accord des personnes concernées. Ne t'en sers pas pour retrouver ou suivre quelqu'un.